Mit der Freigabe der neuen unterstromigen Brücke im Zuge der A 643 wird im Jahr 2017 gerechnet. Sie wird den Verkehr zwischen den Anschlussstellen Mainz-Mombach und Wiesbaden-Schierstein aufnehmen. Anschließend soll die alte oberstromige Brücke abgerissen und durch einen Neubau ersetzt werden. Mit der Fertigstellung ist frühestens 2020 zu rechnen.

Mit dem Abriss der oberstromigen Brücke entfällt zunächst die Auffahrt vom Mombacher Kreisel auf die Schiersteiner Brücke in Fahrtrichtung Wiesbaden.

Der Lkw- und Pkw-Verkehr, der heute über den Mombacher Kreisel zur Anschlussstelle Mombach in Richtung Wiesbaden fährt, rollt über verschiedene, bis zu vierspurige Straßen.  Dazu zählen

• die Rheinallee aus Mainz kommend,
• die Abfahrt vom LKW-Großparkplatz in der Verlängerung der Rheinallee (Dänisches Bettenlager),
• die Ausfahrt von den Industriebetrieben Nestlé und Cargill bzw. möglicher Nachfolgebetriebe,
• die Industriestraße von Mombach kommend,
• die Industriestraße aus Budenheim kommend,
• die Hauptstraße in Mainz-Mombach,
• die Kreuzstraße in Mainz-Mombach.

Nur etwa die Hälfte des Verkehrs aus den genannten Richtungen nimmt heute über den Mombacher Kreisel die Auffahrt zur A 643 in Richtung Autobahndreieck Mainz. Die andere Hälfte fährt heute über die Schiersteiner Brücke Richtung Wiesbaden, Frankfurt und Rheingau.