Begründung

Im Bereich Radinfrastruktur und Radverkehrsregelungen gab es in den zurückliegenden Jahren viele rechtliche und fachliche Neuerungen, die vielen Bürgerinnen und Bürgern, aber auch Ratsmitgliedern noch nicht bekannt sind. Dies führt in der öffentlichen Diskussion teilweise zu Missverständnissen und Vorschlägen, die nicht umsetzbar sind.

Eine generelle Festlegung auf eine bestimmte Art von Radverkehrsinfrastruktur und Radverkehrsregelung ist nicht möglich, denn nicht alle denkbaren Möglichkeiten sind immer umsetzbar, rechtlich möglich oder aus Gründen der Verkehrssicherheit sinnvoll.

Eine Best-Practice Veranstaltung eignet sich nicht, um daraus Leitlinien für die Mainzer Radverkehrsentwicklung abzuleiten. Hierfür bietet sich ein sogenanntes "Bypad-Audit" an. Dabei wird der Ist-Zustand individuell für jede Stadt erhoben und somit auch auf Mainz angepasst.

Alle Akteure bewerten unabhängig voneinander zahlreiche Aspekte der Radverkehrsförderung - mit fachlicher Unterstützung durch einen Externen. So kann Einvernehmen hergestellt, Kompromisse gefunden und eine breite, größere Akzeptanz bei allen Beteiligten erreicht werden.