Begründung:

Die Mainzer Innenstadt leidet unter hohen Lärm- und Schadstoffemissionen es muss sich dringend etwas ändern. Um die vorgegebenen Werte der Luftreinheit zu erreichen muss dringend eine Minderung des motorisierten Individualverkehrs und eine Steigerung des Radverkehrs erreicht werden. Ein Stärkung des Radverkehrs trägt maßgeblich zur Gesundheit der Mainzerinnen und Mainzer bei, nicht nur befördert die Bewegung die eigene Gesundheit, Fahrräder produzieren keinen Lärm, keine Stickoxide und keinen Feinstaub. Somit tragen Umsteiger und Umsteigerinnen zur Gesundheitsförderung der Gemeinschaft bei. Um einen signifikanten Umsteigequotienten zu erreichen muss das Fahrradfahren in Mainz attraktiv sein, deshalb soll ein Konzept mit dem Blickpunkt auf das Fahrradfahren als Bestandteil des Verkehrs (modal split) Wege aufzeigen, wie das Alltagsradfahren einfacher, schöner und sicherer werden kann. Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen soll ein sicheres Nebeneinander von Radfahrer_innen, Fußgänger_innen und anderen Verkehrsteilnehmern gewährleistet werden.

In diesem Zusammenhang verweisen wir auch auf den Ergänzungsantrag 1872/2011/2 von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN die Planungen für ein Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof wiederaufzunehmen, um den Anreiz zu erhöhen auf das Fahrrad in Verbindung mit dem ÖPNV umzusteigen.

Weitere Begründung erfolgt mündlich.